1344 จำนวนผู้เข้าชม |
นายมารุต ศิริโก ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ. เอเอ็มอาร์ เอเซีย (AMR) ซึ่งทำธุรกิจวิศวกรรมออกแบบและเชื่อมต่อระบบไอทีโซลูชัน (System Integrator - SI) ครบวงจรรายแรกของไทย เปิดเผยถึงแผนดำเนินงานช่วง 3 ปีข้างหน้า ว่า บริษัทฯ จะมุ่งเน้นเพิ่มสัดส่วนรายได้ประจำสม่ำเสมอ (Recurring Income) ผ่านการขยายไลน์ธุรกิจใหม่ๆ เพราะเชื่อมั่นว่า นอกจากจะเพิ่มภูมิคุ้มกันในการทำธุรกิจได้แล้ว ยังจะช่วยสร้าง New S-Curve สนับสนุนการเติบโตของธุรกิจอย่างยั่งยืนในอนาคต
“เพื่อมุ่งสู่ The New Chapter บริษัทฯ มีแผนจะรุกเข้าสู่ธุรกิจด้านพลังงานและสิ่งแวดล้อม ซึ่งได้เริ่มดำเนินการไปบ้างแล้วหลายโครงการด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็น EV Charging Station, EV Bike Platform, โซลาร์รูฟท็อป หรือระบบท่อน้ำบาดาล รวมถึงธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับ Smart Cities เช่น โครงการระบบรางสายรอง ซึ่งได้มีการเสนอแนวคิดให้กับหน่วยงานภาครัฐแล้วหลายแห่ง และกำลังอยู่ในระหว่างการหารือกับพันธมิตรเพื่อร่วมลงทุนด้วยกัน นอกจากนี้ ยังมีแผนขยายงานด้านการท่องเที่ยวเน้นไปที่หัวเมืองหลักๆ เพิ่มเติม โดยกำลังอยู่ในระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ในพื้นที่ท่องเที่ยวศักยภาพสูง โดยตั้งเป้าว่า ภายในปี 2568 รายได้ของบริษัทฯ จากธุรกิจเดิมที่ทำอยู่ในปัจจุบัน และธุรกิจใหม่ จะมีสัดส่วนอย่างละครึ่ง เทียบกับปัจจุบันที่ธุรกิจใหม่มีแค่ 8% เท่านั้น ซึ่งหากทุกอย่างเป็นไปตามแผน บริษัทฯ จะมีการเติบโตปีหนึ่งๆ ไม่ต่ำกว่า 20%” ประธานเจ้าหน้าที่ AMR เผยจุดยืน
เขาชี้แจงเพิ่มเติมว่า บริษัทฯ ได้มีการหารือกับพันธมิตรหลายรายแล้ว เพื่อเดินหน้าแผนก้าวสู่ธุรกิจใหม่ที่อยู่ในเมกะเทรนด์ ไม่ว่าจะเป็นงานด้านพลังงานและสิ่งแวดล้อม งานที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งทางราง ที่สืบเนื่องจากโครงการ Smart Cities หรือธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยว ซึ่งคาดว่าจะเห็นความชัดเจนในปีนี้แน่ เพราะบริษัทฯ มีความพร้อมเรื่องฐานเงินทุน รองรับโอกาสทางการลงทุนที่เปิดกว้างแล้ว
โอกาสนี้ นายมารุต เล่าให้ฟังด้วยว่า AMR ยังได้ผู้เชี่ยวชาญธุรกิจรับเหมาวิศวกรรมระบบรางแถวหน้า อย่าง เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนี่ยริ่ง (1994) หรือ AS เข้ามาร่วมถือหุ้นบริษัทฯ ด้วย ในสัดส่วน 23.82% ซึ่งการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้จะไม่ส่งผลต่อโครงสร้างการบริหารงานของบริษัทฯ แต่อย่างใด ทว่ากลับได้แรงหนุนสำคัญเข้ามาช่วยสร้างการเติบโตทางธุรกิจอย่างมีนัยสำคัญ
"การที่ AS เข้ามาถือหุ้นใน AMR เชื่อว่าจะช่วยสร้างความเชื่อมั่นให้กับนักลงทุนสถาบันและต่างประเทศมากขึ้น เนื่องจากพันธมิตรรายนี้เป็นผู้เชี่ยวชาญงานก่อสร้างระบบราง ขณะที่ AMR มีความเชี่ยวชาญในการวางระบบเดินรถ ทำให้สามารถเกื้อหนุนซึ่งกันและกัน พร้อมทั้งเปิดโอกาสให้สามารถรับงานได้เพิ่มขึ้นด้วย” ประธานเจ้าหน้าที่ AMR ยืนยันหนักแน่น
สำหรับแนวโน้มผลดำเนินงานปีนี้ ผู้บริหารรายนี้ยังมั่นใจว่าจะสามารถทำรายได้ประมาณ 2,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้า (YoY) กว่า 40% เพราะบริษัทฯ มีงานในมือรอรับรู้รายได้ (Backlog) สิ้นไตรมาสแรกอยู่ที่ 2,064 ล้านบาท หลักๆ เป็นงานด้าน SI กว่า 70% ที่เหลือมาจากโครงการเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าลงใต้ดิน ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนที่ 1 ที่มีมูลค่าคงเหลือ 469 ล้านบาท และโครงการปรับเปลี่ยนระบบงานประกันสังคมบนคอมพิวเตอร์เมนเฟรม เป็นระบบเว็บแอปพลิเคชัน มูลค่า 364 ล้านบาท